Авиационная праздничная неделя
Август в авиации издавна считается особенным праздничным месяцем. 2 августа отмечается день Ильи Пророка – покровителя воздушного воинства. 88 лет назад 18 августа учрежден как День Воздушного Флота СССР. Этот день и сегодня чтится подавляющим большинством ветеранов, как истинный праздник авиаторов. В современной России этот праздник отмечается в третье воскресение августа и в этом году он выпал на 15 число. Кроме того, 31 мая 2006 года Указом Президента России 12 августа был объявлен Днем Военно-Воздушных Сил России. Говоря об этих общероссийских праздниках нельзя не упомянуть о годовых праздниках частей Дальней авиации. 10 августа 80-летие родного полка отметили ветераны 203 гвардейского Орловского тбап в Барановичах, а 15 августа был годовой праздник ровесника Орловцев — 444 тбап.
10 августа отпраздновали 80-летие родного полка его ветераны, проживающие в Беларуси. Праздник в Барановичах был торжественным, радостным и ясным, таким же как и лица его участников.
Вот какой насыщенной была праздничная неделя. К сожалению, в наше мало радостное, коронавирусное время, эта неделя была омрачена большими авиационными трагедиями. 12 августа на Камчатке потерпел катастрофу вертолет Ми-8, перевозивший туристов. 14 августа разбился самолет Бе-200, выполнявший задачу по тушению лесных пожаров в Турции. 17 августа произошла катастрофа самолета Ил-112В в Подмосковье, а 18 августа разбился учебно-боевой истребитель МиГ-29 в Астраханской области. Погибли замечательные опытные летчики, погибли пассажиры вертолета, следовавшие на отдых, Конечно, эти трагедии наложили печальный оттенок на праздничные мероприятия. В ходе них невозможно было обойти вниманием эти трагедии, поэтому нет-нет, да и звучали вполне резонные вопросы: — что происходит в авиации и с авиацией? Людям, отдавшим всю свою сознательную жизнь авиации, сегодня многое непонятно, что происходит в некогда ведущей авиационной державе мира. Ответы на эти вопросы были зачастую резкими и нелицеприятными. Возможно, кое-кому они резали слух. Но профессионалы летного дела говорили честно и искренне. Больше всего их удручало то, что к руководству авиацией в стране (к слову, не только авиацией) пришли малокомпетентные люди. В результате не продуманной оптимизации сломана качественная система подготовки авиационных кадров, как летного, так и инженерно-технического состава. Не станем вдаваться в подробности, поскольку эта болезненная тема требует отдельного анализа. Удручает больше всего то, что руководство страны и Вооруженных Сил понимают, что не все в порядке в нашем «королевстве», но радикальных мер к исправлению положения дел не принимается. Сколько нужно еще потерять летательных аппаратов, летных экипажей и пассажиров, чтобы убедиться в том, что созданием самолетов и их эксплуатацией должна руководить не так называемые эффективные менеджеры, а высокие авиационные профессионалы: конструкторы, инженеры, летчики, штурманы. Они привыкли и умеют лично отвечать за результаты своего труда, не переводят на других стрелки ответственности за допущенные просчеты и неудачи.
Эти тяжелые и грустные мысли все же не лишили нас полностью праздничного настроения. Тем более, что первые праздничные мероприятия прошли до случившихся трагедий.
11 августа в Центральном музее Вооруженных Сил Российской Федерации состоялось открытие экспозиции, посвященной Герою Советского Союза, генерал-лейтенанту авиации Плохову Алексею Александровичу. В мероприятии участвовали личный состав и ветераны Дальней авиации, родственники и знакомые легендарного генерала, молодежь столицы. Его открыл директор музея Никонов А.К. Перед участниками мероприятия выступили дочь героя Лариса Алексеевна, первый заместитель председателя Совета ветеранов Дальней авиации Бобров В.Ф. Экспозиция вызвала большой интерес у частников мероприятия.
15 августа свой профессиональный праздник торжественно отметили ветераны 46 ВА ВГК в Смоленске. Они по традиции собрались у памятника легендарному Ту-16. Председатель областного совета ветеранов труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов генерал-майор авиации Вовченко В.В. и председатель Совета ветеранов 46 ВА ВГК подполковник Семенченко И.Н. тепло поздравили собравшихся ветеранов.
А вот так отметили 80 лет со дня образования родного полка и день Воздушного Флота России ветераны 444 тбап во главе с Владимиром Кемпой. Карачаево-Черкессия, высота 3000 метров. Хотя для летчиков – это не высота. Но для любителей гор – вполне приемлемо.
18 августа в Москве на Новодевичьем кладбище состоялся митинг в честь Дня Воздушного Флота в котором приняли участие руководство ВКС и представители Клуба Заслуженных военных летчиков, летчиков-испытателей и штурманов, ветеранских организаций дальней, военно-транспортной, морской и армейской авиации. В начале митинга короткий молебен отслужил ветеран Дальней авиации протоиерей Константин Татаринцев. От имени Главного командования ВКС собравшихся поздравил заместитель Главнокомандующего по военно-политической работе генерал –майор Максимцев А.А. Как всегда ярким и эмоциональным было выступление председателя Совета ветеранов Дальней авиации генерал-лейтенанта Опарина М.М. После митинга ветераны возложили цветы к могилам своих выдающихся предшественников.
